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BEC819系ロゴ BEC819系交流近郊形電車 (所属:九州旅客鉄道株式会社)
BEC819 series Electric Multiple Unit (Kyushu Railway Company)

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  車両情報Train Information   情報の正確性は保障できません。参考程度にご覧ください。  DENCHAロゴ

車両データ表
 非電化区間を走行する気動車の置き換えを目的として開発された蓄電池型電車です。電化区間は架線より集電し走行しますが、非電化区間は車両に搭載された蓄電池の電力で走行する構造となっています。将来的には、電化区間(又は電化駅)で充電し、そのまま非電化区間を走行することで、比較的短距離の非電化区間に運用されることが期待されています。

 現在は、817系ベースに開発された車両が筑豊本線を主に運用されています。非電化区間である若松線区間(折尾-若松間)は蓄電池の電力にて走行します。そのまま、電化区間(折尾より直方方面)に直通する運用もあります。
 同電車の導入により、若松線で運用されていた気動車は全廃しました。

 同電車には"DENCHA"(DUAL ENERGY CHARGE TRAINの略称)の愛称がつけられ、車両各所にロゴが配置されています。

車 両 名 BEC819系蓄電池形電車
所   属 JR九州(九州旅客鉄道株式会社)
在籍車両 2編成7本(14両):筑豊篠栗事業部直方運輸センター

M T 比 1M1T
運   用 普通列車(筑豊本線 直方-若松)

動   向 -

動向予定 -
詳   細 (外観)
 
(車内)
 

(座席)
 

(ドア)

(運用)
 

 
Car Data
 introduction Sentence
Car Number BEC819 series Electric Multiple Unit
Company JR Kyushu(Kyushu Railway Company)
Place 14 car :Nogata Transportation Center

Area Local service(Chikuhou Line Noogata-Wakamatsu)

編成表  
編成番号 クモハBEC819 クハBEC818
Z001 1 1
Z002 2 2
Z003 3 3
Z004 4 4
Z005 5 5
Z006 6 6
Z007 7 7
全車、直方運輸センター所属
2017.04現在

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  車両写真Train Photo   (写真はクリックすると、別ウィンドウで拡大表示されます。)  BEC819系DENCHAロゴ

JR九州BEC819系
筑豊本線の非電化区間(若松線)と電化区間を運行している蓄電池型電車です。電化区間は架線から集電し、非電化区間は蓄電池にて走行します。
Z4編成
JR九州BEC819系(編成全体)
817系をベースとしたデザインとなっています。白い車体に青色のドアや各所に配置されているロゴが印象的です。
Z4編成
タイトル:BEC819系
場所:折尾駅
日時:2018.01.04
Title:BEC819 series
Date:January 4, 2018
Place:Orio Sta.
タイトル:BEC819系(編成全体)
場所:折尾駅
日時:2018.01.04
Title:BEC819 series
Date:January 4, 2018
Place:Orio Sta.
JR九州BEC819系(車内)
車内も817系を踏襲したデザインとなっています。白を基調とした車内に、柄の異なるモケットが特徴的です。
   
タイトル:BEC819系(クモハBEC819-2)
場所:車内
日時:2018.01.04
Title:BEC819 series
Date:January 4, 2018
Place:In the car
     

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